随州至信阳高速公路全长44.965km。主线采用设计速度l00km/h、路基宽度26m的双向四车道高速公路标准建设,淅河连接线采用设计速度80km/h、路基宽度25.5m的一级公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路 i级,设计洪水频率:1/100。地震动峰值加速度:0.05g。其余技术指标按《技术标准》(jtg b0l -2014)执行。总投资概算约60.2735亿元,建设工期36个月。 当阳经枝江至松滋高速公路(含枝江百里洲长江大桥)全长 74.815km。主线采用设计速度 120km/h的高速公路标准建设。枝江枢纽互通至老城互通段(含长江大桥、松滋河特大桥)采用路基宽度34.5m 的双向六车道标准,其余路段采用路基宽度 27m 的双向四车道标准。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-ⅰ级;设计洪水频率:特大桥 1/300、其他 1/100;地震动峰值加速度: 0.05g。其他技术指标按《公路工程技术标准》(jtgb01-2014)执行。枝江百里洲长江大桥位于长江中游刘巷水道,中心桩号k50 880. 500,主桥全长1549m (k50 106~k51 655)。松滋河特大桥位于松滋河杨家洲河段,中心桩号k56 759,主桥全长 995m ( k56 26 l. 5~k57 256. 5)。枝江百里洲长江大桥、松滋河特大桥均采用设计速度120km/h的双向六车道高速公路标准建设,长江大桥桥面宽度47.5m(含非机动车道),松滋河特大桥桥面宽度38m(含布索区)。桥涵设计汽车荷载等级:公路-i级;设计洪水频率:1/300。通航标准:长江大桥一孔跨过通航水域,通航净高不小于 18m,设计最高通航水位45.87m,设计最低通航水位 30.96m;松滋河特大桥通通航净高不小于10m,设计最高通航水位 44.80m,设计最低通航水位34.24m。其余技术指标按《公路工程技术标准》(jtgb01-2014)执行。总投资概算约158.2179亿元,建设工期48个月。 新港高速公路双柳长江大桥及接线工程全长35. 043km (短链169.764m)。主线采用设计速度120km/h的高速公路标准建设。航天城互通至泥矶互通段(含长江大桥)采用双向八车道,路基宽度41.5m;其余路段采用双向六车道,路基宽度34m。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-i级,其余技术指标按《公路工程技术标准》(jtgb01-2014 )执行。总投资概算约159.7808亿元,建设工期48个月。 武汉至重庆高速公路汉川至天门段(简称天门东段)全长37.442km。主线采用设计速度120km/h、路基宽度34m的双向六车道高速公路标准,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-i级,设计洪水频率:1/100。地震动峰值加速度:0.05g。其他技术指标按《公路工程技术标准》( jtg b0l-2014)执行。总投资概算约88.975亿元,建设工期42个月。 宜都至来凤高速公路宜昌段全长91.658km (两处长链长248.234m,两处短链长1475.223m)。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,整体式路基宽度25.5m、分离式路基宽度12.75m。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-i级,设计洪水频率:特大桥1/300,其它1/100。地震动峰值加速度0.05g。其它技术指标按《公路工程技术标准》(jtg b0l -2014)执行。 |